Sollte der Twingo tatsächlich schneller sein, als der Hersteller angibt, so können sich die Speed-Junkies freuen.😵💫
Yes! Zu dem Thema hätte ich noch ein wenig Haarspalterei beizutragen:
Laut dem AMS-Test (Heft 13/2026) wurde der "Doppelte Fahrspurwechsel" bei 131,1 km/h durchgeführt - erfolgreich. Demnach fährt der Twingo mindestens (echte) 131,1 km/h.
Toll, was? 
Dann empfehle ich dir einen neuen Account zu erstellen. Vielleicht unter einem Pseudonym.
Ich habe die Tage einen Jahre alten Google Account wiederhergestellt, der quasi anonym ist. Bei dem Konto nervt aber ein gelbes !, weil Google das auch per "Telefon" verifizieren möchte "falls Sie ihr Passwort vergessen sollten" (Schmarrn!).
Da ich nicht so viele QR-Code-fähige "Telefone" zur Hand habe (und ich nicht weiß, ob Google vielleicht doch den Echt-Namen mit dem Account von Renault abgleicht, und den anonymen Google Account dann evlt. nicht akzeptiert), werde ich mir diesen Schritt noch aufsparen.
Falls die Plakette demnächst nicht mehr benötigt werden sollte, dann werde ich sie halt wieder entfernen.
Die Extra-Sichtfeldeinschränkung durch die Plakette, neben des erhöhten Armaturenbretts und der breiten A-Säule, möchte ich gerne vermeiden.
Zumal dieser Bürokratieaufkleber für Autos mit H-Kennzeichen, für Motorräder oder Zweitakter nicht vorhanden sein muss, wenn diese Fahrzeuge in den städtischen Umweltzonen herumfahren.
Cerise genau diese Datenkrakerei würde ich gerne vermeiden
OK, danke @Kurven-Mimi Verwendet ihr dann 2 Google Accounts für euren Twingo?
Letztens ist morgens die Heizung angesprungen. Woran hab ich es erkannt? Bei der Klimaautomatik ist im Modus Auto immer die Lüftung auf die Frontdüsen eingestellt. Bei der Heizung im Auto-Modus war auf einmal im Fußraum die Düse aktiviert.
Hast du evtl. ausprobiert, ob die das Heizen testweise auch ausschalten kannst (obwohl der Lüfter läuft)?
Was die MyRenault-Webseite angeht, nach dem Einloggen sagt sie, dass ein Code an meine hinterlegte Emailadresse geschickt wurde, den man eingeben soll (angeblich "Neues Gerät" von dem aus das Login schon immer erfolgt ist).
Es wird aber nichts geschickt (auch nicht im Spam-Ordner des Emailaccounts zu finden).
Also kein Einloggen in die MyRenault-Webseite möglich (App ok derzeit).
Um nach zwei Seiten Off-Topic vielleicht auch mal wieder aufs Thema zurückzukommen.
Haben von den lieben Techno-Fahrer/innen bei der OpenR-Einrichtung
auch welche ein eigenes Google Konto (Benutzernamen/Passwort) angegeben?
Falls ja, hat das ohne weiteres Herumgezicke seitens Google Inc. (z.B. angeforderte Validierung des eigenen Google Kontos z.B. mit QR-Code, SMS etc) funktioniert?
Dann darfst du nicht zu uns schauen. Bei uns im Südwesten ist es leider immer am wärmsten in ganz Deutschland.
Ich weiß. Allerdings scheint seit meinem Wegzug aus Heidelberg die Sommerhitze mit mir nach (Mittel-)Franken gezogen zu sein, aber im Winter ist es hier definitiv kälter.
Ich muss immer lachen, wenn die RNV sagt dass sie ihre Elektro-Stadtbusse angeblich nicht fahren lassen kann bei leichten Frost, während die Nürnberger E-Busse bei 10°C frostiger immer noch gefahren sind.
Einzig die Akkuvorkonditionierung in der kalten Jahreszeit wäre für mich ggf interessant.
Ich schaue bei den Wettervorhersagen im Winter oft neidisch auf die Kölner Region, da ist es oft um 10°C wärmer als hier in Nordbayern (im Osten auch "Bayrisch Sibirien"). Soll heißen, in deiner Region wird die Akkuvorwärmung vielleicht nicht so entscheidend sein.
