Kaum zu glauben, es wird auch Katzenstreu zur Abhilfe empfohlen.
https://blog.renault.de/life-und-style-feuchtigkeit-im-auto/
Gebt mal in die Suchmaschine "Autoscheiben beschlagen von innen" ein, das Thema ist so alt wie es Autos gibt. Autos die nicht in einer Garage stehen, diehaben es etwas besser.
Tipps vom ADAC:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/pflege/beschlagene-autoscheiben/
Ja, das kennt man. Mich hat nur irritiert, dass das Anschalten der Klima erstmal nichts gebracht hat.
hat AC immer an, Temperatur hoch, Stellung auf Scheibe/oben und manuell Lüfterdrehzahl erhöhen, geholfen.
Erstaunlich, dass man lieber so ein Procedere durchzieht anstelle die "Defrost" taste zu drücken, die ja im wesentlichen genau das in einem Tastendruck vereint.
Die manuelle Einstellung bleibt beim Born/ID3 erhalten, es muss nur die Lüfterstufe angepasst werden, wenn es nicht reicht, ist auch nur ein Touch.
Wenn zu wenig kann man immer noch die Taste zur Frontscheibenbefreiung drücken.
Einmal eingestellt passt das schon.
Die beiden Modelle haben eine bescheidene Luftführung, ich habe einiges geprüft und probiert.
Wenn es einen Königsweg beim Twingo gibt, wird sich der zeigen.
Bei der offensichtlichen Wichtigkeit des Themas frage ich mich inzwischen, warum unsere Autos zwar alle eine Temperaturanzeige haben und keine Luftfeuchtigkeitsanzeige!
Schlamperei. Völlig falsche Prioritäten.
Weil es seit ich E-Auto fahre und in den Foren mitlese es Nutzer gibt die sich darüber beschweren und Nutzer gibt, die erst mal Lösungen suchen und für sich finden, diese bereitstellen, um dann von diesen Nutzern gesagt zu bekommen, viel zu kompliziert, das will ich nicht, das muss so funktionieren.
Darum hat hat man das Gefühl, es wird so hoch aufgehängt.
Seit ich Auto fahre beschlagen Scheiben, bei manchen Autos weniger, bei anderen mehr.
Es gibt temporäre Lösung, Taste Scheibe befreien und Dauereinstellungen oder die Kombi, jeder darf gerne seine eigene Lösung finden.
Seit ich Auto fahre beschlagen Scheiben, bei manchen Autos weniger, bei anderen mehr.
Es gibt temporäre Lösung, Taste Scheibe befreien und Dauereinstellungen oder die Kombi, jeder darf gerne seine eigene Lösung finden.
Die Sache , die ich angesprochen habe , ist aber eine andere. Denn bisher hat es gereicht, nur AC zuzuschalten (keine Gebläse aufdrehen, keine Änderung des Luftstroms), wenn bspw die Seitenscheiben oder die Heckscheibe beschlagen waren. Das alleine hat schon gereicht und die Scheiben wurden schnell frei. Dass dies beim E so nicht funktioniert und muss man erst erfahren.
Die Sache , die ich angesprochen habe , ist aber eine andere. Denn bisher hat es gereicht, nur AC zuzuschalten (keine Gebläse aufdrehen, keine Änderung des Luftstroms),
Da hast du recht. Denn eine Klimaanlage (AC) entfeuchtet nämlich automatisch. Ohne, dass sie heizt. Sprich auch bei Kühlung.
Denn eine Klimaanlage (AC) entfeuchtet nämlich automatisch. Ohne, dass sie heizt. Sprich auch bei Kühlung.
Jein.
Sie entfeuchtet um so stärker, je stärker man die Luft herunterkühlt.
Also wird zur maximalen Entfeuchtung die Luft UNTERkühlt (also mit maximaler Leistung gekühlt).
Diese Luft ist dann aber in den meisten Fällen viel zu kalt um sie in den Innenraum zu führen.
Daher muss die Luft erst wieder auf ein erträglichen Maß erhitzt werden. Zumal warme und trockenen Luft mehr Feuchtigkeit aufnehmen kann als kalte trockene Luft.
Deshalb spricht man ja auch von relativer Luftfeuchtigkeit.
Ist die Luft maximal mit Feuchtigkeit gesättigt (100%rH) ist das je nach Temperatur mal mehr, mal weniger Gramm pro kg Luft.
(Ich durfte die Feuchtigkeitsregelung für ein Museum in Köln als Teil meiner Inbetriebnahmearbeit einstellen.
Da man hier gewisse Grenzwerte nicht Über-/Unterschreiten darf, man nennt es auch Einschwingverhalten eines Regelkreises, war ich da mit einigen Unterbrechungen ein paar Monate beschäftigt.
Es muss ja bei jeder Wetterlage im ganzen Jahr funktionieren.
Und Feuchtigkeitssensoren müssen (wenn eine präzise Messung nötig ist) Regelmäßig kalibriert werden da sie schnell Abweichungen zeigen.
Ihr macht mir echt ein bisschen Angst 
Ich möchte mich mit sowas gar nicht auseinandersetzen müssen.
Klimaautomatik an, Temperatur einstellen und dann sollte Ruhe sein. Außer, dass man mal die Temperatur ein paar Grad rauf oder runter dreht.
Bei Bedarf mal für ein paar Minuten die „Freie Sicht“-Funktion einschalten.
Die Aussicht, ständig Luftströme irgendwo hinstellen zu müssen, ist nicht sehr attraktiv und dann würde ich mir auch die Frage stellen, wozu ich überhaupt eine Klimaautomatik habe.
Ich hoffe echt, dass das nicht nötig sein wird.
Übrigens: einen Knopf zum schnellen Runterkühlen gibt es im Twingo nicht, oder?
„Max. A/C“ heißt der Schalter in unseren anderen Autos..
