Standzeit & Selbstentladung?

Danke Mimi, der erste Absatz ist interessant, wörtlich steht dort:

"Um die Sicherheit, den Komfort und die Leistung Ihres Fahrzeugs auf dem Niveau eines Neuwagens zu halten, müssen Sie das Wartungsprogramm Ihres Fahrzeugs unbedingt einhalten."

Was will uns das sagen? Ich kann daraus keinen Ausschluss herauslesen, wenn ich mein Fahrzeug nicht auf dem Stand eines Neuwagens halte. Das ist beim normalen Gebrauch gar nicht möglich.

Es steht nur leicht verständlich da, das 8 Jahre und 160 000 km zum Erlöschen der Akkugarantie führen, sonst nichts.

Vielleicht täusche ich mich, aber das überzeugt mich noch nicht.

Hintergrund meiner Hartnäckigkeit ist, mein Sohn und meine Schwiegertochter werden eher nach der Werksgarantie keinen teuren Service mehr machen lassen. Darum ist es uns wichtig das hieb und stichfest zu wissen, sorry.

Zitat von WolleSV

zonebattler als Dienstmann a.D. ist dir bewusst was das bedeutet?

Wenn ich einen Vertrag eingehe müssen alle Vertragsgegenstände zugänglich sein und ich muss nachlesen können.

Hast natürlich recht, aber mir ist das weitgehend wurscht. Ich habe mir den Twingo gekauft, weil er lieb guckt und nicht so aggressiv aus dem gefalteten Blech schaut wie die meisten anderen motorisierten Bürgerkäfige. Sein Design hat mich angesprochen, alles andere ist mir einerlei und wird sich finden und fügen.

Ich habe mir (mit der gebotenen Demut höheren Mächten gegenüber) vorgenommen, 100 Jahre alt zu werden, und als 1959er Spätlese bin ich unlängst rein rechnerisch in mein letztes Lebensdrittel eingetreten. Da habe ich mir den Auftrag gegeben, fürderhin sorgloser durchs Leben zu gehen und mehr zu genießen statt zu hinterfragen. "We'll cross that bridge when we get to it", wie die Insulaner sagen...

Müssen wir aber nicht weiter diskutieren, und hier an dieser Stelle schon gleich gar nicht. Jede/r, wie er/sie kann, mag, muss, meint zu müssen...

Beste Grüße,

Ralph

Bzgl.:

Zitat von WolleSV

Sicherheit, den Komfort und die Leistung Ihres Fahrzeugs

ist es durchaus möglich mein Fahrzeug auf dem Stand eines Neuwagens zu halten.

Von der Optik spricht hier ja keiner.

Man darf unter Wartung nicht verstehen "wenn kaputt dann reparieren".

Das nennt sich dann Reparatur.

Bei einer Ordnungsgemäßen Wartung wird VOR eintreten eines Defekts erneuert.

Nicht "das hält bestimmt noch ein bisschen".

...nochmals meinen Senf dazu, falls nicht eh schon bekannt...

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/elektroauto-batterie/

und der Hinweis, den es schon immer zu beachten galt, dass die Garantie, anders als die gesetzlich geregelte Gewährleistung , eine freiwillige Leistung des Herstellers ist, mit den sich ggf. daraus ergebenden Folgen.

Viele Grüße

Zitat von Froschf...gruen

Ist es durchaus möglich mein Fahrzeug auf dem Stand eines Neuwagens zu halten.

Von der Optik spricht hier ja keiner.

Wir haben hier Autos, die sind Baujahr 1989, 1964 stehen, 1991 und 1992 befinden sich im Aufbau. Die sind gepflegt, optisch gerade das von 1989 top, technisch überholt, aber von Neuwagenniveau kann ich nicht sprechen.

Das ist eine marketingtechnische Aussage, die ich auch ohne Markenwerkstatt erreichen kann, durch Pflege und Service den ich selbst machen kann. Nur Dinge, die im direkten Zusammenhang mit einer Batterie vorgeschrieben werden, lassen wir in der Werkstatt machen.

Bremsflüssigkeit und Filterwechsel können wir selbst machen und mehr fällt mir beim E-Auto nicht ein, außer Auslesen der Speicher.

Wenn der in der Werkstatt steht kann ausgelesen werden, wie viel geladen, entladen und wie lange das Auto fast leer oder mit 100 % rumgestanden hat.

VW macht dazu Vorgaben, weil das die Akkugarantie beeinflusst, nicht ob der Service durchgeführt wurde, welche Vorgaben macht Renault?

Nun lassen ich das diskutieren, bis jemand Fakten bringt, ob der Service mit der Akkugarantie zusammenhängt.