kannst ein Kabel mit größeren Querschnitt einziehen.
Die Wahrscheinlichkeit das Stromkabel in Leerrohren verlegt sind würde ich mit 1:10000 schätzen.
Messung von Batterietemperatur und Rekuperationsleistung
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Vorab sei erwähnt, dass das hier eher ein Thema für die technisch Interessierten Fahrer ist, als für den Durchschnittsfahrer
es muss sich keiner genötigt fühlen, so tief in.....Wow, danke für deinen wertvollen Beitrag! Ich verfolge solche technischen Spielereien sehr gerne
Ich fahre selbst gar nicht im OnePedal und versuche, sehr viel ausrollen zu lassen. Meine Annahme -> Jede Umwandlung erzeugt Verluste also einen höheren Verbrauch.
Ansonsten bremse ich selbst und da rekuperriert das Auto ja auch beim bremsen (So wie ich es verstanden habe)
Darüber hinaus finde ich es als Beifahrer unfassbar unangenehm dieses ständige Verzögern und Gasgeben. Wenn Leute so fahren, finde ich ist es das einzige was gegen ein E-Auto überhaupt sprechen könnte (Ich selbst bin absoluter Fan von E-Autos und würde selbst nichts anderes mehr fahren wollen). -
und ich habe keine Ahnung, was dort 2001 als Kabel verbaut wurde.
Also das muss ja zuminest 1,5mm² Draht sein. Das ist ja seit Jahrzehnetn unterster Standard. Da wird doch keiner flexible 0,75er eingezogen haben.
Die Wahrscheinlichkeit das Stromkabel in Leerrohren verlegt sind würde ich mit 1:10000 schätzen.
Huh? Ich kenne das nur so. Wer legt den Kabel ohne flexibles Leerohr in die Wand und schmiert das dann mit Gips zu? Ich würde sagen die Wahrscheinlichkeit liegt bei 10000:1. Oder versteh ich dich falsch?
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Die Wahrscheinlichkeit das Stromkabel in Leerrohren verlegt sind würde ich mit 1:10000 schätzen.
2001
Ich habe Mitte der 90zger gebaut, die Leerrohre wurden sternförmig in den Betondecken zu den Räumen verlegt und senkrecht nach oben.
In den 70zgern hat man die Leitungen noch an die Wand genagelt.
Einfach mal eine Steckdose rausmachen und schauen, ist kein Hexenwerk.
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Einfach mal eine Steckdose rausmachen und schauen, ist kein Hexenwerk.
Du hast zwar schon eingeschränkt mit „lieber Elektriker, wenn man sich das nicht zutraut“, ich möchte aber nochmal erwähnen, dass das schon recht spezielle Arbeiten sind.
Nur weil man das Kabel hinter der Steckdose und im Sicherungskasten sieht, hat man noch längst keine Garantie dafür, dass es dazwischen genau so aussieht.
Sowas sollte ein Elektriker machen. Oder wenigstens sollte man seinen Plan mit einem Elektriker durchgesprochen haben.
Ich habe schon die wildesten Sachen erlebt, inkl. Dass Sicherungen zwar da, aber ohne Funktion waren. Und natürlich das ewige Rätseltaten, was genau jetzt an welcher Sicherung hängt.
Und ohne Rücksprache mit dem Vermieter würde ich da sowieso schon mal gar nichts machen.
Bevor man „in guter Absicht“ in die Elektrik des Hauses eingreift: Vermieter ansprechen, Erlaubnis einholen, Ausführung klären, Kosten klären.
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Man muss dafür einfach leicht auf dem Gaspedal bleiben, was vielleicht anfangs etwas gegen die Gewohnheit ist
Alx.911 so wie oben beschrieben....ein paar Stopps und ich hatte den Bogen raus.
Du spielst quasi mit dem Gaspedal, bis zum Stillstand. So wie früher mit der Kupplung "spielen".
Das ist ein total smoother Fahrstil. Das merkt man null als Beifahrer.
Wenn dem Beifahrer schlecht wird, heißt es weiter üben.
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Ich will jetzt nicht zu arg OT werden, daher nur:
Haus ist von 1962, Anbau von 2001, gehört den Schwiegers. Ich hab die obere Wohnung renoviert vor dem Einzug inkl neue Steckdose und Schalter (da kam dann auch die Außendose). Elektrik wurde 2001 vom Opa gemacht, Elektriker a.D., der ist aber etwas speziell gewesen. Da ist kein einziges Leerrohr im Haus und ich hab im Schlafzimmer bei den Wechselschaltern alle möglichen Kabelfarben gehabt, die nie zusammen gepasst haben.
Es gibt sicher immer Wege, aber das muss ich erst sowohl mit dem Elektriker als auch dem Hausherren besprechen
Es gibt ein rote CEE im Keller so 3m vom Stellplatz weg, die mit 3x16A gesichert ist. Leider geht die auf den falschen Zähler.Und jetzt BTT, ich hoffe, dass es mal ein Profil für OVMS gibt, damit ich damit dann auch mal auslesen kann und das Laden mit 1,8kW im Verlauf sehen kann (Temps, Ladeleistung, Zellspannung etc)
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@MX96
Darf ich fragen welchen OBD- Adapter Du verwendest?
Habe noch einen "old shool"
der per USB an den Labtop gekoppelt wird, will den ersetzen,
und frage mich ob die Dinger für 20€ geeignet sind.
Dank und Gruss, H.
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Der Preis ist sowas von egal. Ich nutze einen für 13 Euro. Nix per USB an den Laptop. Sondern per BT.
