Renault Twingo E-Tech Testberichte, YouTube Videos, Vorstellung, Links

  • Bericht aus Spanien:

    Strecke Madrid - Valladolid - Madrid gefahren. Ca 450km. 3xnachgeladen.


    Keine Probleme.😀

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  • Ich hab mir den Test schon vor Kurzem angesehen. Das kann bei heißen Temperaturen und aufgeheizten Akku passieren. Der Twingo hat nur eine Luftkühlung


    Wir hatten das alles hier besprochen. Du bist auf den Clickbait hereingefallen.

    Twingo E-Tech Techno, Mango, 16", Safety-Paket, Sitzh., als Nachfolger für 13 Jahre alten Smart Fortwo electric drive

  • Danke für den Hinweis, als Quereinsteiger sollte man die Freds zumindest überfliegen, gerade bei so einen jungen Forum noch überschaubar.


    Korrigiere mich, Thema wurde ab Kommentar #135 schon geführt.


    Wobei ich Jönohs schon länger verfolge und er bisher nicht kompletten Bull..t verzapft hat, passiert ist es so, sieht man an der niedrigen Ladegeschwindigkeit. Das es besondere Umstände dazu braucht und somit nicht immer passiert, entschärft das natürlich.

    Twingo Techno, Absolut-Grün, Safety & Parking, Sitzheizung, Connected Services

    Bestellt am 08.10.26, Liefertermin bisher KW52, Besitzer ist die Schwiegertochter.

  • Danke für den Hinweis, als Quereinsteiger sollte man die Freds zumindest überfliegen, gerade bei so einen jungen Forum noch überschaubar.


    Korrigiere mich, Thema wurde ab Kommentar #135 schon geführt.


    Wobei ich Jönohs schon länger verfolge und er bisher nicht kompletten Bull..t verzapft hat, passiert ist es so, sieht man an der niedrigen Ladegeschwindigkeit. Das es besondere Umstände dazu braucht und somit nicht immer passiert, entschärft das natürlich.

    Ja genau, wie es schonmal besprochen wurde. Man kann es beim Twingo eigentlich gar nicht hinbekommen, dass die Batterie in die „Thermo-Drosselung“ beim Laden geht, es seidenn man ballert dauerhaft 125-130 km/h bei 37 Grad im Hochsommer. Und selbst das ist schwer hinzubekommen. 👀

    Twingo E-Tech Techno Vollausstattung, absolut Grün, bestellt am 30.03.26 🐸.

  • Man kann es beim Twingo eigentlich gar nicht hinbekommen, dass die Batterie in die „Thermo-Drosselung“ beim Laden geht, es seidenn man ballert dauerhaft 125-130 km/h bei 37 Grad im Hochsommer. Und selbst das ist schwer hinzubekommen. 👀

    So ist es.


    Ich habe nach verschiedenen unaufgeregten Berichten über erfolgreiche Langstrecken inkl mehrfachem Nachladen den Eindruck, daß im Sommer Probleme nur auftreten, wenn sie geradezu böswillig provoziert werden (Clickbait).


    Man nehme dazu

    - Sehr hohe Temperaturen,

    - andauernde Vollstromfahrt bei 130 km/h (damit auch: kein eco mode)

    - weitere Verbraucher wie Klimaanlage laufen auch

    etc


    Vernünftige Fahrweise hingegen => keine Probleme.


    PS: Auch bei Verbrennern ist es nicht gut, bei extremer Hitze stundenlang Vollgas zu fahren.


    PPS: Bzgl Langstreckenfahrten im Winter wird es vielleicht spiegelbildlich ablaufen❓️

  • Hatten wir hier schon mal einen Twingo als Schienenfahrzeug?


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    Sachen gibt's...

    Dienstmann a. D.


    Subaru Libero SDX-SR von 02/1998 bis 06/2026 (Islandgrün metallic = „Renngurke“)

    Renault Twingo E-Tech elektrisch (Techno) seit 08/2026 (Mangogelb = „Rennkürbis“)

  • Ich empfinde die Qualität der meisten Auto-YouTuber als unterirdisch.

    Vor einigen Jahren gab es 2-3 gute Kanäle, aber mittlerweile habe ich das Gefühl, dass die meisten nicht viel mehr auf die Kette kriegen, als eine GoPro ins Auto zu hängen, ein paar Kennzahlen vom Blatt abzulesen und irgendwelche Füllwörter vor sich hinzustottern…


    Das mag negativ klingen, aber ich empfinde es einfach so.

  • Nicht nur du. Ist halt heute einfach. Equipment kaum nötig, geht ssogar das Handy. und man kann mal einen Tag vom Autohaus umsonst einen Wagen fahren. "Danke geht an das Autohaus Günstig" in Querbach. Und man bekommt (zumindest etwas) Fame. Und vielleicht noch ein bisschen Taschengeld für Klicks. Traumberuf Influencer, Youtuber, Reality Star.

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