Aber ich wüsste jetzt schon zu gern, wieviel Strom ich brauche, um das Auto von ca. 5 Grad auf 20 Grad vorzuheizen
Meine Schätzung: Mit 6kW wird das wohl rund 10 Minuten dauern, also rund 1kWh, Luft halt speichert halt nicht viel Energie, deshalb geht das relativ fix.
Anders sieht es bei der Batterie aus - die wird wohl eher eine Stunde brauchen bis sie durchgeheizt ist, und mit den 1.2kW der Batterieheizunh kommt da also nochmal eine kWh dazu.
Schaltet der sich nicht auch nach 15 Min. ab wie bei der Klimaanlage?
Ich bin heute immer noch auf 9,9 kWh/100 km gekommen (Strecke ca. 100 km, N-Ansbach u.z.), auf der B14 aber nicht schneller als 103 auf dem Tacho.
Modus Eco, Limiter meist gesetzt, Beschleunigung wenn möglich im Eco-Bereich laut Powermeter, Reku auf 1-2 (es sei denn Bremsung steht bevor).
Schon bitter, aktuell zeigt unser Twingo 125km Reichweite bei 72% Akku an…
Bin vorher nur kurz zum Einkaufen (im Ort, 3 Minuten Fahrt einfach) und war bei 29 kWh/100km mit 3 kWh/100km Klima.
Auto stand seit Samstag Mittag draußen, und ich hab natürlich bei dem Regen die Scheibenheizung angemacht.
Zum Glück fahren wir keine Langstrecke damit 
Ich behaupte mal vorsichtig, dass solche Verbräuche gerade nur bei Kurzstrecke zustande kommen 
Schon bitter, aktuell zeigt unser Twingo 125km Reichweite bei 72% Akku an…
Bin vorher nur kurz zum Einkaufen (im Ort, 3 Minuten Fahrt einfach) und war bei 29 kWh/100km mit 3 kWh/100km Klima.
Auto stand seit Samstag Mittag draußen, und ich hab natürlich bei dem Regen die Scheibenheizung angemacht.
Zum Glück fahren wir keine Langstrecke damit
Ich hab bereits das Popcorn ausgepackt, weil ich mit dieser Diskussion gerechnet habe. Wie jeden Herbst/Winter. 
Ich hab bereits das Popcorn ausgepackt, weil ich mit dieser Diskussion gerechnet habe. Wie jeden Herbst/Winter.
Und jedem BEV-Forum, nur beim Twingo ist es für viele der erste Winter.
Kann Euch beruhigen, ab Frühling wirds wieder besser.
Ich kam heute bei meiner 35 km Strecke mit 53 km/h Schnitt und AC auf Scheibe bei 20 Grad Celsius und 10 Grad Celsius Nasswetter mit unbeschlagenen Scheiben mit etwa 13 kWhp100km davon. Man braucht nicht die maximale Scheibenheizung für freie Sicht.
Bisher brauchte ich beim Twingo gar keine Heizung für freie Sicht, lediglich das Gebläse einzuschalten hat schon gereicht. (Habe nicht für den Verbrauch auf die Heizung verzichtet, brauche es von Natur aus nicht so warm)
. Verbrauch lag bei 18kW🫣
